FOIL DISC
より遠くへ、より早く。
エアロダイナミクス=空気抵抗の低減 を目指し、誕生したFOIL。
エアロダイナミクス=空気抵抗の低減 を目指し、誕生したFOIL。
さらなるエアロダイナミクスの追求のため、リムブレーキからDiscブレーキに移行したのがFOIL Discです。
リムブレーキキャリパーが無くなり、よりスムーズになった外観。
強力かつ状況に左右されない安定感のある制動力。
700x28cのタイヤのハイグリップ。
FOIL DISCは、あなたにバイクの信頼性を与え、あなたのスピードを最大限にサポートします。
プロチーム、Mitchelton-SCOTTからの要望もあり、ポジション調整や整備性を重視してステム下のケーブル類はあえて外装方式を採用しています。
より実戦的な選択で、エアロダイナミクスに高剛性、軽量、快適性を高次元でバランスさせたレースで勝てるエアロロードバイクです。
リムブレーキキャリパーが無くなり、よりスムーズになった外観。
強力かつ状況に左右されない安定感のある制動力。
700x28cのタイヤのハイグリップ。
FOIL DISCは、あなたにバイクの信頼性を与え、あなたのスピードを最大限にサポートします。
プロチーム、Mitchelton-SCOTTからの要望もあり、ポジション調整や整備性を重視してステム下のケーブル類はあえて外装方式を採用しています。
より実戦的な選択で、エアロダイナミクスに高剛性、軽量、快適性を高次元でバランスさせたレースで勝てるエアロロードバイクです。
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THRU AXLE STANDARD
フロント12㎜ x 100㎜、リア12㎜ x 142㎜の最新規格を採用し、Discホイールの選択肢に今後困ることはないでしょう。
スルーアクスルは、強度、剛性、安全性が強化されています。Discブレーキを採用する場合、正しい位置にホイールを装着することはこれまで以上に重要です。
スルーアクスル・クロージングメカニズムを備えたホイールは他に類のない精度を提供します。
1.5mmピッチのSCOTT独自のスルーアクスル技術により、ホイールの変更は通常のQRとほぼ同じくらい速くなりました。
アクスル単体で固定するモデルではヘッドのサイズをより応力のかかるフロントは25mm、応力の少ないリアは20mmと最適化しています。
FOIL DISC CABLE ROUTING
Foilはシフト、ブレーキケーブルの入口をダウンチューブ上部にデザインしています。
ケーブル入り口がヘッドチューブの後ろにある為、気流にぶつからず、ヘッドチューブやダウンチューブ横にケーブル挿入口があるバイクよりも高いエアロ性能を維持しています。
更に挿入口がこの部分にあるおかげで高い横方向の剛性を確保しています。
その上、この方法では開口部分が少ない為、補強も少なくて済み、軽量化出来ます。
そしてアダプターを変えるだけで、1 つのフレームでShimanoDi2式とワイヤー式、両方のグループセットが使用可能になっています。
FOIL DISCではDiscブレーキホースに対応するために2ピース構造になり、ボルトで固定する方式に改良されました。
ケーブル入り口がヘッドチューブの後ろにある為、気流にぶつからず、ヘッドチューブやダウンチューブ横にケーブル挿入口があるバイクよりも高いエアロ性能を維持しています。
更に挿入口がこの部分にあるおかげで高い横方向の剛性を確保しています。
その上、この方法では開口部分が少ない為、補強も少なくて済み、軽量化出来ます。
そしてアダプターを変えるだけで、1 つのフレームでShimanoDi2式とワイヤー式、両方のグループセットが使用可能になっています。
FOIL DISCではDiscブレーキホースに対応するために2ピース構造になり、ボルトで固定する方式に改良されました。
ペダルを踏みこむ毎に前へ前へと加速し瞬く間に高速域へ駆け上るFOILの高いポテンシャルと驚異的なストッピングパワーを手に入れたまさにレーシングマシンと化したFOIL DISCを是非店頭やイベント会場でご覧ください。