いよいよSCOTT最強のグラビティエンデューロモデル「RANSOM」がフルモデルチェンジ！
SPARK、GENIUSで培われてきたインテグレーテッドリアサスペンションシステムが更に進化し、170ｍｍロングトラベルのサスペンションをより効率的かつ超低重心に配置しました。
これにより、現在最も低重心化したロングトラベルエンデューロバイクとなり、現在も過去も他の追従を許さないレベルでの操作性と安定性、究極のトラクション性能をご提供いたします。
・SCOTT独自のHMX/HMF超高品質カーボンによる圧倒的な軽さと剛性バランス
バイクの反応・回答性に優れ、リニアで高レスポンスな動きを実現。身体の動きにバイクが瞬時に反応します。
・インテグレーテッドリアサスペンションシステムによる世界一の超低重心化
直線からコーナリングへ移行の際に重量物の重心移動がほぼゼロ。常にトランクションがかかり抜けの無いグリップと瞬時に自然と身体の動きに合わせてバイクがコーナーに向けて倒れ込む円滑で容易な操作を実現。スイングウエイトも驚く程に軽快。
・新開発６リンクキネマティックによる極めてタイムラグの少ない可動
サスペンション作動とリンクの動きをライダーが感じないレベルのタイムラグの無いリニア感を実現。ライダーに情報伝達の不要な反動や衝撃を瞬時にかき消します。何も無かったかのように感じさせながらも、170ｍｍトラベルをフルに使い切る懐の深さを体感できます。
・インテグレーション化によるメンテナンススパンのロング化と安定した作動を実現
完全に外部からの埃や砂、泥、水分すらシャットアウトするインテグレーション化されたサスペンションは、常にフレッシュな状態で作動させる事が可能になり、細かな路面凹凸でもスムーズかつリニアに反応し、サスペンションを効果的に作動させることが可能です。更に、外的要因を避ける事でサスペンションの劣化をも防ぎメンテナンススパンを大幅に伸ばす事にも貢献しています。
・インターナルストレージがトレイルライドでのストレスを皆無化へ
ダウンチューブ内にトレイルライドのトラブル対応で必要なツールを全て内蔵。タイヤレバーやスペアチューブもフレームの低い位置に内蔵されることで、ライダーがバックパック等で背負う場合と比べて更に低重心に。トレイルライドシーンの装備が軽快になり、より楽しく、ライドに集中できます。
これらの新しいRANSOMが備えた素晴らしい機能詳細をご紹介いたします。
CONFIDENCE INSPIRING
6-LINK KINEMATIC
DIRECT AND PRECISE RIDING FEEL
LOW CENTER OF GRAVITY
DIRECT AND PRECISE RIDING FEEL
LOW CENTER OF GRAVITY
ADJUSTABLE
MAXIMUM ADJUSTABILITY - GEO | 29”-MX | HEADTUBE ANGLE
COMPATIBLE WITH A WIDE RANGE OF SHOCKS
SYNCROS INTEGRATED MATCHBOX KIT
STRONG
METICULOUSLY ENGINEERED OPTIMAL STRENGTH
SHOCK BEARINGS PROTECTED FROM THE ELEMENTS
VERSATILE
EFFICIENT CLIMBER & INCREDIBLE DESCENDER
FLOAT X NUDE - SUSPENSION PERFORMANCE
INTEGRATED SUSPENSION TECHNOLOGY / 6 - BAR LINKAGE
KINEMATIC
RANSOMの核となるのは、6本のバーリンケージと統合されたサスペンション・システムです。
これにより、サスペンションの特性をさらに自由に変更することができます。
RANSOMのサスペンション・レイアウトにより、優れたペダリング・プラットフォーム、ブレーキング時の驚異的なグリップ、滑りやすい荒れた路面でも最高のトラクションが得られます。
NUDE SUSPENSION TECHNOLOGY
2024年RANSOMのプラットフォームはFOXのFloat-X NUDEショックをRANSOMの運動特性に合わせてカスタムチューンしたNUDEサスペンション・テクノロジーを搭載しています。
下り坂を最も速く駆け下りるとき、優秀なリアショックが必要です。また、上り坂をペダリングする時にはスピードが落ちないようなショックも必要です。
その為には専用チューニングされたFloat-X NUDEショックが必要だったのです。
FRAME
CONSTRUCTION
重力に強く引かれる下り坂での使用を想定して開発された RANSOM のフレームは、綿密に設計された剛性・強度と最適な重量分布を特徴としています。
フレーム中央のBB付近は、フレームの中で最も剛性が高く、最も大きな力と荷重が加わるエリアです。
ペダリングパワーとサスペンション動作を剛性の高いエリアでまとめて受け止め、その両方に対応します。
これによりフレームの他の部分を必要以上に補強したりオーバーサイズにしたりと重量増加につながることをせずともRANSOMに必要な剛性、強度が得られます。
GEOMETRY
RANSOM は、最もラフでハイスピードのDHセクションで自信に満ちたライディングができるよう、さまざまな要素を組み合わせた現代的なエンデューロ・ジオメトリーを採用しています。
タイトなコーナーやテクニカルな地形で必要とされるバイクの敏捷性と正確性も損なわれていません。
DROPPER INSERTION
リアサスペンションユニットを水平に搭載するショックポジションになったことで、ユニットへのアクセスが容易になり、これまでよりも長いドロッパーポスト（Mサイズで180mm）が使用可能になりました。
VERSATILITY & ADJUSTABILITY
ライダーによってライディングの嗜好が異なり、要求が多様化する昨今、アジャスタビリティーはバイク開発において不可欠な要素となっています。
個人的な嗜好や走るフィールドのコンディションの違いによって、ライディング・エクスペリエンスを調整できるようにするためです。
WHEELSIZE
前後29インチホイールを標準装備するRANSOMは、シンプルなフリップチップを使用することで、簡単にカスタマイズが可能。
27.5インチホイールをリアに装着した mullet 仕様にも対応できます。
HEAD ANGLE
ヘッドチューブ角は調整可能でこれにより、地形やライディングスタイルに合わせることができます。
低速域での反応性を高め、低速でタイトなテクニカルな路面での操作性を向上させる急角なヘッドアングルと、高速域での下りの安定性を向上させる緩やかなヘッドアングルを選択できます。
高速での下りの安定性と険しい地形での安心感を得るには、緩めの角度を選びます。ヘッドアングルはカップの前後入れ替えで65.0度と63.8度の２種類から選択可能です。さらに64.4度のヘッドチューブ・アングルを可能にするニュートラル・ヘッドセット・カップが付属しています。
INTERNAL STORAGE
インナーフレームへのアクセスが容易なため、さらなる可能性が広がります。
ダウンチューブカバーを外すとフレーム内に組み込まれたシンクロス・マッチボックス・キットにアクセスできます。ここには、スペアチューブ、タイヤレバー、チェーンツール、携帯工具が含まれています。
この非常にすっきりした機能的なシステムは、トレイルでの不意の作業に備えるべく、必要なアイテムを全て装備しています。
DEVIL IN THE FETAILS
全く新しいコンセプトで開発、デザインされ完成したRANSOMは、数秒を争うレース、あるいは仲間と楽しむバイクパークでも決定的なアドバンテージとなりえます。
SETTING SAG
新しいRANSOMでは、サグの設定や、走行後トラベル量の使用状況を確認する際、これまで以上に簡単に確認できるようになりました。
反ドライブ側のBB付近にあるインジケータで簡単に数値を目視できます。サグを計算するために定規を用意する必要はありません、通常のサグテストと同じようにバイクに座って、インジケーターが示す値をチェックするだけです。
SHOCK ACCESS
内装されたサスペンションユニットへのアクセスはボタンひとつ。すべてのRANSOMに装備されているダウンチューブカバーは、同じようにユニットを保護をしています。
カバーの取り外しは簡単で、ボタンを押し、取り外すだけでサスペンションユニットにアクセス可能です。
開口部は広々としており、メンテナンス関連やケーブルの取り回しが非常に簡単です。サスペンションユニットの取り外しも同様です。
フレームのメイン部分にある窓からユニットを固定している左右のトラニオンマウントボルトに直接アクセスできます。
「RANSOMが乗れる日は最高だ！新しいRANSOMはエンデューロのハイスピードアタックからバイクパークでのトリッキーなセクションまで、あらゆることに使えるバイクだ。」
- Brendan Fairclough
RANSOM LINE-UP
