ADDICT DISC OPTIMIZED REAR TRIANGLE

再設計されたリアトライアングルは、フラットマウントDiscブレーキインターフェイスを備えています。シートステーの直径は、非対称的にかかるDiscブレーキの制動力を吸収するために、ドロップアウト側を太くしました。リアキャリパーブレーキを取り付けるためのシートステーブリッジを取り外しフレームの快適性が向上しました。シマノのドライブトレインに於ける変速精度を向上させるため、チェーンステーの長さを変更しました。このリアトライアングルは、ADDICT DISCで最大32C、ADDICT RC DISCでは最大28Cのタイヤに対応するのに十分なタイヤクリアランスを提供します。